Système de servo-entraînement iTAS® pour
systèmes de transport autonome

  • La solution idéale pour les modules de servo-entraînement FTS iTAS®

  • TAS - Servoactionneur à la densité de puissance élevée et doté de packs d'équipements spécifiques au secteur

  • Servorégulateur simco® drive - Haut degré d'intelligence et de sécurité

  • TAS en pack équipement compact - Intégration simple dans le véhicule grâce à une densité de puissance maximale sur un espace de montage réduit

  • Système d'entraînement iTAS® - Modularité et évolution maximales des actionneurs pour une parfaite conception de véhicules.

  • Logiciel MotionGUI pour la mise en service, le diagnostic, l'optimisation du système d'entraînement simco® drive.

  • La fonction de serveur Web de simco® drive permet de surveiller l'état en cours d'utilisation, d'analyser les paramètres de processus, de diagnostiquer les erreurs et d'optimiser l'ensemble de l'installation.

  • Le servorégulateur intelligent simco® drive complète parfaitement le système d'entraînement iTAS® par des fonctions matérielles et logicielles spécifiques au secteur - dorénavant avec une puissance nominale jusqu'à 2,5 kW.

Le premier module de système d'entraînement entièrement évolutif pour FTS

Le particularité du iTAS®, c'est sa simplicité. Le système de servo-entraînement entièrement intégré, à la conception modulaire offre, de par sa diversité, l'efficacité et la personnalisation d'une solution modulaire innovante tout spécialement pour l'utilisation dans des systèmes de transport autonome. L'association d'un système d'actionneur à configuration libre, d'une gamme de servorégulateurs intelligents et de composants intégrables, spécifiques au secteur assure une flexibilité maximale lors de la réalisation de nouveaux concepts de véhicules : de manière sûre et compacte sur un espace de montage réduit.

Différents packs d'équipement permettent de configurer iTAS® en fonction de l'application donnée, simplifiant ainsi efficacement la conception des véhicules.
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Solutions personnalisées

Nous concevons volontiers, pour vous, une solution adaptée à votre tâche d'entraînement. Profitez de notre expérience et de l'expertise de nos spécialistes qui vous proposeront des prestations complètes et personnalisées. Contactez-nous !

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WITTENSTEIN sarl - Z.A.E , 12, rue Louis Armand

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iTAS® peut être configuré spécifiquement à l'application grâce à différents packs d'équipement :

  • Pack « compact » avec frein de service intégré, disponible en tant que variante standard pour tous les packs d'équipement.
  • Pack « advanced » qui permet la connexion d'un capteur de vitesse SICK supplémentaire ou de la roue montée avec connexion pour une exploitation optimisée du palier en sortie et une hausse des capacités de charge.
  • Pack « performance » permettant d'harmoniser toutes les variantes d'équipement. La forme complète comprend le frein de service, le capteur de vitesse SICK supplémentaire et la roue (VULKOLLAN® 93° Shore A) en tant qu'option de connexion optimisée au véhicule.
  • Hausse de l'efficacité lors du développement, de la réalisation et du fonctionnement grâce à l'intégration adaptée de composants dans le faisceau d'entraînement FTS
  • Systèmes complets adaptés de la roue à l'électronique, réalisation de charges d'appui verticales élevées par fixation optimale de la roue
  • Conception complète de l'entraînement auprès d'un seul et même prestataire
  • L'utilisation de systèmes de servorégulateurs à récupération d'énergie permet d'augmenter l'efficacité énergétique et par-là même d'optimiser la conception des systèmes de batteries.
  • Installation et montage simples dans le véhicule
  • Sécurité lors de la conception de votre système et des fonctions de sécurité dans votre système d'entraînement
  • Facilité de mise en service par pré-paramétrage du système d'entraînement
  • Grande fiabilité de chaque composant individuel
Composant TAS 004 TAS 010 TAS 025 TAS 050
Diamètre de roue 160 mm 200 mm 200 mm 250 mm
Rapport de démultiplication 16, 20, 28, 35, 50, 70, 100 16, 21, 31, 61, 91
Charge d'appui verticale par entraînement 280 kg 485 kg 655 kg 2000 kg
Tension de circuit intermédiaire 24 ou 48 V CC
Force d’avance max. 380 à 5200 N
Force d'avance permanente 100 à 2000 N
Vitesse nominale Jusqu'à 2,6 m/s*
Frein de service avec force de freinage Est conçu spécialement pour votre système d'entraînement
Résolution du capteur de vitesse incrémental suppl. 1024 et 250 ppr

*Configuration spécifique requise

Servorégulateur simco® drive

  • Puissance nominale jusqu'à 2,5 kW
  • Interfaces de communication flexibles : CANopen, EtherCAT, PROFINET RT/IRT, EtherNet/IP, TCP/IP
  • Mise en service aisée par interface série

Actionneurs TAS

  • Roue en VULKOLLAN® 93° Shore A de différents diamètres et avec diverses fixations de roue
  • Frein à ressort à utiliser comme frein de service
  • Capteur supplémentaire servent à surveiller la vitesse et connexion à la commande programmable de sécurité

Câbles

  • Câbles de raccordement moteur préconfectionnés
  • Câbles de bus de terrain
  • Câbles d'alimentation en tension
  • Câbles de mise en service du servorégulateur